首钢:京唐公司车船直装打造高效物流运输

2020-06-19
 

京唐公司将高效物流运输作为高质量发展的基点,专业管理部门直面困难和挑战,采取车船直装措施,强化专业组织管理,提高产品运输质量,最大限度满足用户的需求,发运效率不断提高。5月份,运输部成品码头通过采取车船直取方式完成装船量12万吨,较4月份增加3.8万吨,降低物流成本20余万元。

高效的物流管理是企业降低运输成本、提高经济效益,保证用户产品质量的重要途径。首钢京唐公司通过对物流费用所涉及的各个环节进行细致梳理和优化,在保障全流程生产高效运输的基础上,最大程度提升公司产成品车船直装比例,竭力降低钢铁物流成本。车船直装物流运输方式,是通过产成品的装船直供,有效避免了再次储存及二次倒运,实现物流运输资源利用最大化。

随着全国各大企业复工复产加速,运输部积极与制造部、销售部根据公司订单排产计划定方案、拿措施,确保海上物流运输大动脉的畅通。制造部牵头组织制定了提高车船直取比例工作方案,通过提高各成品库库存警戒线数值,充分发挥成品库仓储能力为直取留货创造较好的库存条件。运输部通过强化与多部门协同,进一步加大产成品直取力度,为靠港船舶配货提供充足的货源池。同时,优化船舶配载方案,启动批量中厚板车船直取作业模式,为直取增量开辟新的路径。

销售管理部以合同为源头,强化多部门间的协同配合。向上看掌握合同产出及执行情况,统筹各成品库及成品码头库存;向下看满足客户对物流质量、送货周期个性化需求。针对车轮钢客户对钢卷的表面质量要求高的需求,销售专业召开专题会议,制定车船直取发运细则,为避免钢卷在码头存放时间过长产生锈蚀,对客户车轮钢产品进行100%车船直取,并在发运过程中做到精心操作避免磕碰,充分满足客户对产品物流质量的需求。运输部还主动与冷轧部对接,以京唐公司第一个跨部门的物流管理创新工作室为课题攻关平台,紧紧围绕“提高产成品车船直装比例、提升客户物流服务水平”的目标,优化车船直装业务流程,发挥团队成员主观能动性,相继到汽车板各成品库调研,赴下游企业走访,既满足了下游客户复工复产对原材料的紧急需求,也大大释放了成品库区仓储压力。同时,结合船舶到港计划和船舶配载,为靠港船舶配货提供充足的货源。他们利用信息化手段在产销系统设置订单信息“航线”子项,为生产排程与船期调配实现有效衔接打开通道。热轧部、冷轧部作为直取预留货源的主要阵地,通过集中规划直取库存码放,发掘成品库存仓储、装车潜能,做到库容涨起来,成本降下来。

今年以来,京唐公司采取优化船舶配载、改善现场组织等措施逐步提升直装量,实现了制造、销售、运输各环节顺稳有序、无缝衔接,最大限度地提升了成品码头车船直装比例,并实现了产销运一体化良性运行。(来源:首钢)